عملکرد ماشین کشش سیم فولادی با کربن بالا: راهنمای کامل

تابع اصلی، به طور واضح بیان شد

عملکرد دستگاه کشش سیم فولادی با کربن بالا این است که سطح مقطع سیم را با کشیدن آن از طریق یک سری قالب که هر کدام کمی کوچکتر از قبلی هستند، کاهش می دهد، در حالی که تنش، سرعت و دما را در هر مرحله کنترل می کند.

دو واقعیت فیزیکی بر کل فرآیند حاکم است. اولاً، حجم فلزی که از هر نقطه ای در ثانیه عبور می کند ثابت می ماند، بنابراین با کاهش سطح، سرعت خط باید افزایش یابد: کاهش 20 درصدی سطح در یک کلاهک به این معنی است که سیم حدود 25 درصد سریعتر از آنچه وارد شده است، از آن خارج می شود. دوم، کار سرد استحکام کششی را افزایش می دهد و ازدیاد طول را کاهش می دهد. نمرات کربن بالا به شدت سخت می شود، دقیقاً به همین دلیل است که آنها فنر و سیم رشته خوبی تولید می کنند و دقیقاً به همین دلیل است که دستگاه نمی تواند یک گاز بزرگ را با هر قالبی تحمل کند.

مکانیزم به خودی خود ساده است، و اگر می‌خواهید ابتدا اطلاعات مکانیکی داشته باشید، صفحات خبری ما را پوشش می‌دهند چگونه یک ماشین کشش فلز خام را به سیم ریز تبدیل می کند . آنچه از نظر تجاری اهمیت دارد این است که هر تابع پایین دستی وارث اشتباهات بالادستی است.

پاس های کاهشی: جایی که قطر برنده است

هر قالب یک کار را انجام می دهد: تراشیدن مقدار کنترل شده ای از ناحیه بدون ایجاد خراش، سطح مقطع بیضی شکل یا ترک سطحی. برای سیم‌های کربن بالا، کاهش سطح هر گذر معمولاً بین 12 تا 22 درصد است، با گذرهای سنگین‌تر در انتهای جلو و پاس‌های پایان سبک‌تر در عقب. زاویه نزدیک شدن قالب، طول یاتاقان و کیفیت کاربید تعیین می کند که فلز چگونه از آن عبور کند. یک یاتاقان فرسوده ابتدا به صورت رانش قطری چند صدم میلی متری و سپس به صورت شکسته ظاهر می شود.

اینجاست که معماری درایو اهمیت دارد. ماشین‌های خط مستقیم که به هر کاپستان موتور خود را می‌دهند، یا از درایو مستقیم سروو استفاده می‌کنند، نسبت سرعت را بین کاپستان‌های مجاور تقریباً دقیقاً نگه می‌دارند، بنابراین سیم به جای کشیده شدن، واقعاً کشیده می‌شود. ماشین‌هایی که دارای یک موتور و لغزش مکانیکی هستند این دقت را با پوشیدن تسمه‌ها و قرقره‌ها از دست می‌دهند و علامت آن کشیده شدن ناسازگار از سر قرقره تا دم است.

خنک کننده و روانکاری: جایی که از شکستگی جلوگیری می شود

تقریباً تمام کارهای مکانیکی که در طراحی انجام می شود به گرما تبدیل می شود و دقیقاً در جایی که آسیب می بیند ظاهر می شود: در سوراخ قالب و در سطح کاپستان. سیم با کربن بالا به دمای قالب می رسد که روان کننده های معمولی را حتی با کاهش متوسط ​​تجزیه می کند. به همین دلیل است که این خط به جای قیمت به ازای هر کیلوگرم به نگهدارنده‌های قالب خنک‌شده با آب، کاپستان‌های خنک‌شده با آب و پودر صابون برای نقطه ذوب و استحکام فیلم نیاز دارد.

شکست روغن کاری به ندرت چشمگیر است. به نظر می رسد سطح کمی کسل کننده تر است، سپس امتیازی سبک، سپس قالبی که هفته ها زودتر از حالت تحمل خارج شده است. در سیم‌های کربن بالا، انتقال از قابل قبول به شکسته می‌تواند در داخل یک سیم پیچ اتفاق بیفتد، به همین دلیل است که جریان مایع خنک‌کننده و مصرف صابون ارزش بررسی هر شیفت را دارد تا هر ماه.

کیفیت قالب نیمی دیگر از معادله است. درجه کاربید، پرداخت حفره و متمرکز بودن پوشش تعیین می کند که بار کششی به طور یکنواخت در قوس تماسی پخش شود و بنابراین تا چه مدت قالب قبل از تغییر قطر باقی می ماند.

برداشت و اسپولینگ: جایی که بسته تصمیم می گیرد

اگر سیم با لایه‌های شل، روکش‌های متقاطع یا یک عدد هشت تعبیه شده روی قرقره برسد، همه چیز در بالادست هدر می‌رود. برداشتن باید کشش ملایم و ثابتی را در کل بسته نگه دارد، با پر شدن قرقره از سرعت کشش پیروی کند و بدون تکان دادن سیم متوقف شود. سیم با کربن بالا دارای کشیدگی کمی برای جذب ضربه است، بنابراین یک رقصنده یا آکومولاتور ضعیف معمولاً کل قرقره را برای شما هزینه می کند.

قالب ماشین نحوه انجام این کار را تغییر می دهد. جمع‌آوری قرقره با سیمی سازگار است که خطوط پایین‌دست را به‌طور خودکار تغذیه می‌کند، در حالی که بادگیرهای معکوس و شکوفه‌های آلو، کویل‌هایی را برای پردازش دسته‌ای و حمل و نقل تولید می‌کنند. در اندازه‌های ظریف‌تر، بادگیر خرطوم فیل بسته‌ای محکم‌تر و یکنواخت‌تر با مداخلات دستی کمتر می‌دهد.

کربن بالا در مقابل کربن کم: آنچه در واقع تغییر می کند

این دستگاه شبیه به یک خط کربن کم به نظر می رسد. تنظیمات و تجهیزات پشتیبانی نمی کنند.

نکاتی که ارزش نوشتن دارند

هنگامی که دو ماشین یک تعداد دای و سرعت حداکثر یکسان را نقل قول می کنند، تفاوت ها در جزئیات ظاهر می شود. این موارد را به صورت کتبی بخواهید:

• روش خنک‌سازی Capstan، و اینکه آیا نگهدارنده‌های قالب خنک‌شونده با آب استاندارد هستند یا یک گزینه
• تعداد کاپستان ها، درایو موتور تکی یا درایو مستقیم سروو، و دقت نسبت سرعت تضمین شده بین آنها
• قطر میله ورودی نامی و برنامه کاهشی که دستگاه در اطراف آن طراحی شده است، نه حداکثر عمومی
• نوع برداشت، حداکثر وزن بسته و محدوده کشش، زیرا بسته بندی 500 کیلوگرمی و بسته بندی 1250 کیلوگرمی پروژه های متفاوتی هستند.
• سازگاری سود با وزن سیم پیچی که واقعاً خریداری می کنید، از جمله اینکه آیا یک پایه بازده تنشی یا یک بازپرداخت سربار از نوع فلیپ مورد نیاز است.
• موقعیت قطعات یدکی روی قالب‌ها، حلقه‌های کاپستان و پودر روان‌کننده، زیرا یک خط با کربن بالا هر سه را سریع‌تر از یک خط کم کربن مصرف می‌کند.

خریداران در حال مقایسه ماشین های سیم کشی خط مستقیم باید از هر تامین کننده بخواهد که یک برنامه کاهش نسبت به میله ورودی و قطر نهایی خود ترسیم کند. برنامه زمانی که برای محصول شخص دیگری ساخته شده است، دلیلی بر چیزی نیست.

جایی که سیم بعد از کشیدن نقاشی می رود

عملکردهای بالا توسط محصول تنظیم می شوند، نه توسط کاتالوگ دستگاه. مقاصد متداول با کربن بالا عبارتند از:

• سیم فنری برای تعلیق، تشک و فنرهای صنعتی، معمولاً از گریدهای کربن 0.60 تا 0.80 درصد کشیده می شود.
• رشته بتن پیش تنیده و سیم PC، که در آن مقاومت کششی ثابت در طول طول بیش از 50 مگاپاسکال گذشته اهمیت دارد.
• مهره لاستیک، شلنگ و سیم تقویت تسمه، کشیده شده به اندازه های ظریف با تحمل قطر تنگ
• طناب و سیم کابل، جایی که شرایط سطح بیشتر از درجه کششی، عمر خستگی را تعیین می کند
• حصار و سیم همه منظوره کربن بالا، که در آن تن در هر شیفت بیشتر از سطح روکش است

علائم هشدار دهنده در طبقه مغازه

یک خط با کربن بالا معمولاً قبل از خرابی مشکل را اعلام می کند. دریفت قطر بدون تغییر سرعت به سایش قالب اشاره می کند. افزایش دمای کاپستان در خروجی معمولی به مدار خنک کننده اشاره دارد نه به فولاد. پراکندگی کشیدگی بین سر و دم قرقره به کنترل کشش اشاره دارد. خواندن صحیح این سه سیگنال بیشتر چیزی است که یک خط پایدار را از یک راکتیو جدا می کند.

در نهایت، تابع فهرستی از ویژگی‌های موجود در برگه مشخصات نیست. یک دستگاه سیم کشی فولادی با کربن بالا با ثابت نگه داشتن برنامه کاهش برای هزاران تن، جایگاه خود را در خط به دست می آورد: تغذیه در تنش یکنواخت، قالب خنک کننده و کاپستان، نگه داشتن هر کاپستان در مرحله، و تحویل بسته ای که فرآیند بعدی می تواند بدون کار مجدد مورد استفاده قرار گیرد. ماشین هایی که این کار را انجام می دهند بی صدا، قابل پیش بینی و به راحتی قابل چشم پوشی هستند. ماشین‌هایی که این کار را نمی‌کنند مدت‌ها قبل از اینکه در گزارش خرابی ظاهر شوند در گزارش ضایعات نشان داده می‌شوند.